MTR的活動日誌

現在、大阪で働いている福岡人が気の向くままに範囲が広くなっているかどうかは分からんけど、なんだかんだで綴っている趣味系統のブログらしい。

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北九州市交通局のバラエティ~塗り替えられたKC代~

てなわけで、北九州市営特集も今回が最後。
最後は新車投入と同時に発生した出来事についてです。


9901(KC-UA460NAN)

従来のワンステ及びノンステ車の塗装は、このカラーリングだったんですが、今回の新車投入に伴い、車両の塗装変更が発生しているようです。

この辺のKC代やKL代の塗り替えはもちろんなんですが…。


602(U-MP618M)


601(U-MP618M)

まさかのU代まで塗り替え!?

これまだ使うんだ…。


804(KC-MK219J)

しかも、800代の中型車はライト周りが変な事に。
流石は市営バス。

我々の期待を裏切らないw
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テーマ:路線バス - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/11/18(日) 01:05:20|
  2. バス(北九州市交通局)
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北九州市交通局のバラエティ~久しぶりの新車~

ここまで市営バスを何回か取り上げて来ましたが、なんで5Eや86年式の車両が残っているのかという疑問が挙がると思います。
隣の西鉄はバンバン新車を入れているのにと思いますが、これの理由はとても簡単。

赤字で新車を入れる余裕なんて無かったから

というのも、北九州市交通局の車両は2001年までは、毎年10台くらい新車を入れていたんですが、赤字が酷かったせいか、翌年から新車投入が激減し、2003年にエアロミディを2台投入して以降、車両を入れていませんでした。

んでまぁここ最近は経営改善策によって、車両を入れる余裕が出来た事から、2011年に8年ぶりとなる新車が投入されたわけです。

その車両がこちら。


1003(LKG-MP35FM)

なんとLKG代のニューエアロスター。
しかも、福岡県内では、一番最初となりました。


1101(LKG-MP35FM)

そして、今年も増えました。
まぁ利用者次第では、来年も増えるんじゃないの?

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  1. 2012/11/18(日) 00:49:54|
  2. バス(北九州市交通局)
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北九州市交通局のバラエティ~県内では一番最初~

さて、首都圏や関西圏ではお馴染みになりつつあるふそうのゲテモノノンステ。

福岡県では、西鉄が今年に入ってから、福岡空港の国際線シャトルバスに入れた事から、ここが一番最初に入ったと考えがちですが…

実は北九州市交通局の方がさり気なく先に入れてました。

本当にさり気なくです。



1105(LKG-MP37FM)

今年の2月に県内では初のゲテモノノンステがデビューしたんですが、この後、タッチの差で西鉄の方もデビューしたせいか、存在感は微妙な感じになっています。

ただ、西鉄の方はシャトルバスで使用されているのに対し、こちらはれっきとした路線車として使用されており、運行日によっては、なんと…

都市高速+若戸大橋を渡ります。

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  1. 2012/11/14(水) 04:11:54|
  2. バス(北九州市交通局)
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北九州市交通局のバラエティ~元は遊園地、今はギャンブル~

さて、北九州市の場合、競艇(若松競艇、芦屋競艇)、競輪(小倉競輪)、競馬(JRA小倉競馬)と公営ギャンブルが全部揃っているという首都圏や関西圏を除けば、かなりレアな都市なわけですが、当然ながら、これらの輸送は西鉄と北九州市営の両方が行っているわけです。

この中で北九州市営が行っているのは、芦屋競艇と若松競艇の輸送で、これらの輸送には専用の車両が充当されています。

それがこれ。



H212(P-MP218M)

この車両は元々、スペースワールド開業時にシャトルバスとして、90年に導入された車両で、特徴はなんと言ってもこの3扉。
スペースワールドシャトルの時はこの3扉をフルに生かしていたんですが、その後は若松競艇と芦屋競艇のギャンブル輸送に使われるようになりました。

現在は3扉の内、一番後ろの扉は閉鎖していますが、それでも使いやすいようでして、未だに廃車になる気配がしません。

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  1. 2012/11/14(水) 03:55:05|
  2. バス(北九州市交通局)
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北九州市交通局のバラエティ~県内唯一の名物車~

さて、西工のお膝元だった関係上、北九州市営バスの車両=西工車オンリーと考えがちですが、実はそうではなかったりします。

実はこのバス会社、そんなに数は多く無いながらも、純正車を入れていたりしてた時期がありまして、なんとこのバス会社、昭和63年に5Eを新製投入したんですよ。

当時は昭和バスや堀川にも5Eはいましたが、昭和バスの方は全車両廃車になり、また堀川の5Eも川崎鶴見臨港バスからの移籍車両だった為、北九州市営の5Eは、県内では唯一の新製投入された5Eでした。

まぁこの5Eはしばらくは残るやろうなぁと思っていましたが、一昨年あたりから、新車投入を再開した影響で、この車両がどうなっているのか、すごく気になったんですよ。

結果はこうなっていました…



6304(P-U32L)

見事に廃車に…

しかも事故廃車…

若松営業所で最後の1台となっていた5Eは、最後は事故廃車という形で終わったようです。
多分、向田にいる5Eも死んだな。

あー、県内の最後の新製投入された5Eが…。

結局、動いている姿を一回も見ること無かったな。

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  1. 2012/11/12(月) 03:27:41|
  2. バス(北九州市交通局)
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